Audi zīmola vēsture aizsākās 14. novembrim, 1899, kad August Horch kopā ar Karl Benz Ķelnes dibināts uzņēmums, ko sauc Horch ražo luksusa automašīnām. 1902. gadā īpašnieks pārvietoja rūpnīcu uz Reichenbach, bet 1904. gadā – Zwickau.

Audi zīmola vēsture
1909. gadā pēc finansiālām problēmām un problēmām uz kuģa viņš pameta uzņēmumu un nodibināja vēl vienu uzņēmumu, kas saucas August Horch Automobilwerke GmbH. Pēc spriedumu tiesa atzina, ka jaunais uzņēmums August Horch nevarēja savienot savu vārdu, tāpēc viņš nolēma pārvērst savu vārdu (Horch ir svarīgi no horchen valoda poļu klausīties) uz latīņu – Audi zvanot uzņēmums Aprīlis 25, 1910, Audi Automobilwerke GmbH. 1910. gada jūlijā pirmais transportlīdzeklis ar nosaukumu Audi atstāja rūpnīcu Zwickau.

1914. gada decembrī Audi Automobilwerke GmbH tika pārveidota par akciju sabiedrību AG. No paša sākuma Audi zīmols ir bijis sportiskais panākums. 1911.-1914. Gada Austrijas alpisko ralliju uzvaras ļāva Horčam pēc dažiem gadiem padarīt Audi vārdu zināmu visā pasaulē. Kopš tā laika Audi Typ C 14/35 zirgspēks ir saukts par “Alpine Winner”. Pēc Pirmā pasaules kara augsts Horcs atkāpjas no uzņēmuma un pārceļas uz Berlīni, kur viņš strādā kā automobiļu vērtētājs.

1921. gadā Audi Werke izlaida pirmo kreiso piedziņas automašīnu Vācijas tirgū (Audi 14/50 KM K tips). 1920. gados Audi kļūst arvien populārāks kā luksusa auto ražotājs ar sešu un astoņu cilindru dzinējiem.

1928. gadā lielāko daļu sabiedrības pārņem J.S. Rasmussen, DKW zīmola īpašnieks. Viņa uzņēmums, kas ar dažādiem nosaukumiem pastāv jau kopš 1904. gada, cita starpā, velosipēdi, motocikli un mazjaudas dzinēji. Par Audi Werke AG iegūšana ir saistīta ar ražošanas uzsākšanas pašu automašīnu, pārdod ar zīmolu DKW, kas tika reģistrēta 1922. 1931. Cvikavā sākt liela mēroga ražošanu nelielā automašīnas ar koka ķermeni klāta ar mākslīgo ādu, ar priekšējo riteņu piedziņu un tipiska DKW divtaktu motoram.

In 1932, DKW un viņa kompānija – meita Audi, pievienojoties totalizatoru Horch un Wanderer iegāja Auto Union uzņēmums, kas atrodas Chemnitz, logotips (četras bloķēšanas gredzeni, kas simbolizē četrus sabiedrības akcionāriem), ir šodien Audi izmanto. Apvienošanās mērķis bija aizsargāt pret globālo ekonomisko krīzi.

Tomēr Otrā pasaules kara uzliesmojums apturēja Auto Union attīstību. Militārā bruņniecība tika ražota visos augos. Pēc kara visi sabiedrības aktīvi tiek demontēti un nosūtīti uz Padomju Savienību kā kara zaudējumi. 1948. gada 17. augustā Auto Union AG tiek noņemts no komercreģistra. Tomēr tikai pēc gada Ingolštatē tas tiek atjaunots, lai gan tas ir nopietnās finansiālās grūtībās, tostarp pateicoties faktam, ka galvenokārt ražo divtaktu DKW modeļus.

1958. gadā “Daimler-Benz AG” pārņēma 87% no “Auto Union” pamatkapitāla, un 1959. gadā tā jau piederēja 100%. Tomēr pārņemšana nesniedza gaidītos rezultātus. 1964. gada decembrī, Volkswagen nopirka rūpnīcu Ingolštates līdz 1966, un pārņēma 100% kapitāldaļām Auto Savienībā, kopā ar tiesībām uz logo četru gredzenu, kas simbolizē četrus zīmoliem Audi, DKW, Horch un Wanderer. 1965. gadā Auto Union uzsāka automašīnu ar Audi zīmolu. Pirmais modelis bija DKW F102 tālāka attīstība, un tā nesaņēma tipiskus marķējumus.

Pie Volkswagenwerk AG 1969. Apvienots Auto Union GmbH un NSU Motorenwerke AG, Nekarsulmā. Jauno uzņēmumu tagad sauca par Audi NSU Auto Union AG, un tā bija Neckarsulm. 1972. gadā parādījās pirmās paaudzes Audi 80 (B1 sērija). Drīz vien “Audi” sākas “piļha laikmets”. Audi kļūst par automašīnu ražotāju, kas intensīvi ievieš tehniskus jauninājumus. Vienlaikus mērķis bija pakāpeniski palielināt Audi zīmola pozīciju tirgū. Piecu Engine (1976), turbo (1979) un visu riteņu piedziņa quattro (1980) ir labākie liecinieki šo ceļu. Ļoti svarīgi, lai uzņēmumam 1980. gadā tas bija arī gads un modelis Quattro, kas pirmo reizi veicināja popularitāti zīmolu, un, otrkārt, pateicoties viņam Audi beidzās ar daudziem panākumiem par maršrutiem daudzu mītiņus.

1985. gadā nosaukums tika mainīts no Audi NSU Auto Union AG uz AUDI AG. Kopš tā laika uzņēmumam un produktiem ir viens un tas pats nosaukums. Uzņēmuma mītne atgriezās Ingolštatē.

Avoti: https://en.wikipedia.org http://samochody.mojeauto.pl/